Nota de Esclarecimento
Nota de Esclarecimento
Hoje, 12/11/2007 ás 15:00, estive em contato com o Vice-Presidente da Fundação Trans-Brasil, o Sr Neto, que esclarece o seguinte:
Realmente os acionistas majortiatios da Trans-Brasil fizeram a doação de suas ações á fundação, porém esta doação não foi homologada, ou seja, a Fundação continua com cerca de 18% da Trans-Brasil e não com sua totalidade.
Esta doação ocorreu no ano de 2002, conforme documentação já publicada, porém pelo fato de não ter sido aceita pela Fundação, a doação em questão ficou sem valor.
Ainda na data de hoje, o sr Neto estará com o curador da fundação, o SR Palma para esclarecer todos estes intens e trazer aqui para vocês o momento atual da Fundação perante á Trans-Brasil.
Peço que companhem seja no blog, ou na comunidade o desenrolar destes fatos.
Estaremos acompnhando tudo, e estamos tentando agendar com Sr Neto, para que o mesmo esteja aqui para conversar com vocês.
Um Grande abraço a todos
Trabalhe na tr de 1970 a 2001,quando ela parou ouvimos de governos que era má administração,sempre achei que tudo era um conjunto de fatores envolvendo a aviação comercial brasileira.Logo a seguir parou a vasp,e ainda ogoverno não foi convencido,logo a seguir a crise na varig,e o governo também não se convenceu de que a crise era conjuntural e não individual de cada empresa,ou seja não era somente dificuldade de administração,logo a seguir o assidente com a gol,nada e o governo continuou impassível,veio mais a crise dos controladores com muitos vôos segos e o governo e as autoridades nada de nada,a seguir o apagão nos aeroportos,criados porque as tres empresas sérias,profissionais e voltadas a segurança e ao passageiro em primeiro lugar,não mais operavam.Então finalmente meu deus,veio a bomba da tam no acidente de congonhas,aí bateu o pavor nos incompetentes,governos,empresas aéreas amadoras,infraero dinheirista e construtora de shoopings,a anac cabide de emprego e por fim a maior autoridade e entendida em aviação(DAC AERONAUTICA),MINISTRO DA DEVESA,etc..etc..para nós profissionais antigos da aviação,que fomos abandonados pelas empresas,pelos governos irresponsáveis e por fim o sufoco do maior plano de previdência privada o aerus.Considere-se tudo que aconteceu de 2001 até agora everemos um país como o brasil,tão rico e poderoso,está nas mãos de governantes e amdministratores amadores e politcos´.Que o governo lula faça criar o proer reativando a tr a vp e injetando o mesmo valor que o governo Fernando Henrique,injetou para salvar o sistema financeiro na época,criando dispositivo legar a canetaço como faz quando e do seu interesse e que todas a empresas aéreas sejam,como no inicio da criação do aerus juntamente com funcionários e governo os mantenedores do plano.Com certesa a aviação voltará a ser grande,segura e eficiente.
sds,
valdetar
Você tem razão meu amigo,
!
Vivemos uma bagunça oficial!
Veja quando a crise aérea teve inicío, uma ministra que nem vou citar o nome, mandou que nós brasileiros que pagamos com muito suor seu salário, relaxassemos e gozassemos, como se simples fosse relaxar e gozar com este governo ” A La Botox”!
Depois apareceu um outro ministro, e disse que a culpa era da forte demanda, pois o país estava crescendo e crescendo, só que agora descobrimos que é para baixo, a mais ou menos 6 KM de profundidade!
Nunca levaram a aviação a sério! Nunca se preocuparam com a segurança, afinal como disse o próprio presidente , atualmente conhecido na Venezuela, como Milk Shaike ala KGDA, seu avião não pousa sem segurança.
Nossa justiça é lenta demais quando se trata de resolver os casos refrentes aos trabalhadores e bem rápida quando se trata de absolver mensaleiros e banqueiros.
Só nos resta a nossa união!
Só isso! Pois mostrando um pouco de força poderemos ao menos ser ouvidos.
Um Muito Obrigado a você e participe sempre!
Este espaço é seu meu amigo Valdetar.